ARVUTIABI VÕRUS

Kaasaegne "Lendav Vaip" ehk proovisõiduks Citröen C5X Marko Habicht 23. märts 2023 - 22:23 Citroeni ei hiilga oma mainelt meeletu vastupidavusega ega oma lihtsuse poolest. Küll aga on prantslane legendaarne oma erilise käekirja, värdlahenduste ja mis peamine - mugavuse poolest. Leedukad tituleerisid C5 X oma aasta autoks, kas põhjusega? On see vääriline "Lendava Vaiba" CX järeltulija?  Eesti Autogalal said oma tiitlid kätte elektriline Mersu ja Kia ning kolmandale kohale jäi kindlalt teel püsiva muljega säästuauto Jogger, mille vertikaalsest kapotist ja horisontaalsetest tiibadest saad vaadata Arvutimaailma Youtube´is: Citroenist või veel vähem C5 X-ist aga mitte kõssugi? Mille pärast konkreetne auto Eesti paremike valikust välja jäi, nii et "PriBaltika" vennasrahvas Leedu selle lausa parimaks tituleeris, me ei tea. Sellest hoolimata on tegu väärt tiitliga ning kindlasti oli proovisõidu ootuste latt seatud kõrgele. C5 X on Citroeni enda sõnul täiesti tavaline pika kerega sõiduauto, mitte mingi linnamaastur. Sellest hoolimata on autol all väga suured 19-tollised rattad ning hüdropneumaatiline lööke pehmendav amortisatsioonisüsteem, mida isegi enamikel maasturitel ei ole. Seda tüüpi vedrustus või vähemalt sarnane on pigem just maastikul kähku-sõidu masinatel ja tankidel. Selle tulemus on enneolematu sujuvus augulisel teel ning pehme, õõtsuv sõidukogemus. Löögid ei kosta salongi ja sõit saab veelgi vaiksem ning sujuvam. On siis mugav ja vaikne? Absoluutselt! Oma 50k € hinnasildi juures pakub igati väärilist sõidumõnu, maanteevaikust ning piisavalt pehmet kušetti ka laiemale tagumikule. Olgugi, et tegu ei ole maasturi nimelise MPV-ga, on katus piisavalt kõrgel, et pikemat kasvu inimene mahub sõidukisse istuma.  See auto on tõesti suur ning vabalt võiks sõita ka taksot. Olles ligi kahe meetri pikkune, mahun vabalt ka juhi selja taha, nii et jalaruumi jääb ülegi. Pakiruumi üle oleks samuti patt nuriseda ning sinna mahub kenasti ära laip või kaks. Pisiasi, millele ei ole mõeldud, on laadimiskaabli asukoht. Sellele on pakiruumi katte alla lõigatud väike pesa, kuhu see võiks mahtuda. Kuid iga päev seda välja tirides on see selgelt liiga täpne ning lõpuks vedeleb kaabel ikka lahtiselt pakiruumis. Abiks oleks mingi kotike vms, kuna tõenäoliselt otsapidi õues olles on see poole ajast lägane.   Kiirendamine vajab harjumist! Tänu oma pehmusele meenutab sõit alguses vesivoodit: kõik õõtsub, vajub, kiirendades tõuseb nina taevasse. Sellega harjub üsna kiiresti ning isegi kiiremates kurvides, olgugi, et auto on üsna kreenis, tundub see teel stabiilne ja etteaimatav. Olgugi, et tegu oli pistikhübriidiga, mis sisuliselt esimesed 50 km elektriauto, ei käitu see muus osas kui pedaalile reageerimises elektriautona. Kui elektriauto on äärmiselt häälestatud, et mingil juhul ratas tühja ei käiks, siis C5 X laseb kummi vilisema ka kuival asfaldil, kui vähegi kiiremini kohalt minna. Sõidu osas on see tühjalt kaapimine vast kõige tüütum osa ning paneb unistama nelikveost, mis PHEV-i puhul liigutades elektrimootori kastist tagarattasse sarnaselt sama Grupi (Stellantis) Opel Grandlandile või Peugeot 5008 ei tohiks sugugi üle jõu käiv ülesanne olla. Tänu hübriidajamile ei ole C5 X puhul start-stopp süsteemi uimerdamist ning hoolimata suure auto kohta üsna väikesest mootorist pole karta, et kellelegi jalgu jääks. Kõigest hoolimata see diislile vastu ei saa. Bensiinimootor võtab maanteel ligi 6 l/100 km ning linnas veel rohkem. Linna kütusekulu üle samas ei muretseks üldse, kuna talvel saab seinast võetava elektriga sõita 30 km, suvel tõenäoliselt veel rohkem. Seega PHEV on mõistlik osta siis, kui saad kodus laadida ning oma igapäevasõitude puhul ei pea tankimisele mõtlema. Tankimine on oluline siis, kui vaja maale sõita talvekartulite ja vanaema järgi. See pagana meedialust! Ekraan on igati kaasaegne ning pikkade käte jaoks mugavas kohas. Prantslaslikult on osad menüüd ära peidetud ning osadele, oluliselt vähem vajalikele funktsioonidele oma nupp toodud (HUD – kui üles leiad). Aga mitte sellest ei tahtnud ma rääkida! Meedialust on uimane, kergelt hanguv ning piisavalt aeglase reageerimisajaga, et olla häiriv. Võrreldav 50 eurot maksva lastele mõeldud tahvelarvutiga, mille koht päris kindlasti ei ole 50 000 € maksvas brändi lipulaevas. Õnneks või kahjuks on probleem enamikel brändidel ning antud juhul kogu grupil. Ootame põnevusega, kes saab olema esimene autotootja, kes oma meedialusti korda teeb. Pisiasjad, mis meeldivad Juhtmevaba Android Auto – mis poolel kordadel töötab imeliselt. Olulised asjad on päris nuppude all ning mugavas kohas. Tagaistujatel on oma lugemislamp, mis juhti ei häiri. Uksetaskute põhi on kummeeritud ning ei kolise. HUD on mõnusal kõrgusel ja ohtra infoga. Pika inimese jaoks ülimugav peadiivan (suur peatugi). Juhtmevaba laadija mahutab ka suurema telefoni. Esiklaasi-soojendus on meie kliimas, talvel imeline. Pisiasjad, mis ei meeldi Juhtmevaba Android auto – mis poolel kordadel ei tööta üldse. 50 000 € maksval autol on manuaalsed istmed ja manuaalne tagaluuk. Uimane meedialust. Laadimiskaablile pole head kohta. Ostaks? Jah. Oma sõidumugavuse, suuruse ja tegelikult ka hinna poolest on autot küll ning tegu on tõesti hea sõiduvahendiga. MasinaWärgi videot vaata SinuTorus: Accelerista proovisõit: https://www.accelerista.com/proovisoidud/citroen-c5-x-proovikas/. Sõidukid Salvesta PDF! »

Ensto avas Eestis ainulaadse elektritestimiskeskuse AM 17. märts 2023 - 1:15 Rikkekindla jaotusvõrgu komponente ja elektrivõrgu automatiseerimisseadmeid tootev Ensto avas Eestis ainulaadse kõrgepingeseadmete testimiskeskuse, mille abil saab ennetada kuni 80% kõrgepinge võrgus toimuvatest riketest. 300 000 eurot maksma läinud testimiskeskus on varasemast kordades täpsem ja aitab üles leida ka mikrodefektid, mis avalduksid alles pikema aja pärast. Kõrgepingerikete kontekstis tähendab see, et ära jääb sadades kordades kallim elektrivõrgu rikete parandamine ning laiem ühiskondlik kahju, mis tekib elektriühenduse ajutisest katkemisest. Ensto tegevjuhi Kaarel Suuki sõnul teeb testimiskeskuse ainulaadseks tipptehnoloogia, mis võimaldab lisaks levinud pingetestidele, millega kontrollitakse maakaabli tooteid maksimaalse ja seda ületava koormusega, testida ka toodete osalist läbilööki ehk osalahendust. „Ülitundlike seadmetega leiame kõrgepinge ühendustes või isolatsioonis üles ka kõige väiksemad defektid, mida silmaga pole näha, aga mis võivad elektrivõrgus mõne aja pärast rikkeid põhjustada,“ selgitas ta. Ensto juht toob näite uuringust, mille tulemusel leiti, et ligi 80 protsenti kõrgepinge riketest tekivad just osalise läbilöögi tõttu. “Selle 80 protsendi hulgas on lisaks tootedefektidele, mida Ensto uues testmiskeskuses suudame tuvastada, oma osa ka paigaldusvigadel.” Suuk rõhutas, et senisest palju täpsem toodete testimine on elektrivõrgu kui elutähtsa infrastruktuuri lahenduste valmistamisel väga oluline. „Ainuüksi ühe maakaabli ühenduse remontimine võib tähendada ligi 5000 euro suurust kulu. Kui sellele lisandub elektrivõrgu rikkest tingitud elektrikatkestus, võivad kahjud olla veel kordades suuremad,“ tõi Suuk näite. Lisaks tipptehnoloogiaga testimiskeskusele on Ensto Keila tehase fookuses ka aina nutikamate toodete väljatöötamine. „Oleme värskelt alustanud uue generatsiooni maakaabli ühenduste tootegrupiga, mis muudab elektrikute töö ohutumaks ja mugavamaks ning kaabliühendused töökindlamaks,“ rääkis Suuk. „Esimene nähtav tulemus testimiskeskuse ja uue tootegrupi koosmõjust on see, et saame uutele liigpinge kaitsetele anda 100 protsendilise garantii. Liigpingekaitse hoiab ära elektrivõrgu seadmete rikke, mis võib tekkida äikese, lülitamiste või muu järsu pingekasvu mõjul,“ selgitas Suuk. Ensto toodab Eestis madala elutsüklikuluga innovaatilisi ja töökindlaid tooteid ning lahendusi õhuliinidele, maakaablitele ja elektrienergia kvaliteedi tagamiseks. Komponendid Lahendused Salvesta PDF! »

Kihlveosaidid ning nende pidev areng AM 17. märts 2023 - 0:53 (Sisuturundus) Läbi aastate on erinevaid kihlvedusid pakkuvad leheküljed tulnud ja läinud ning nendest kõige tugevamad on alles jäänud. Peamiselt jäävad alles sellised leheküljed, mis panustavad enda lehekülje arengusse ning pakuvad klientidele lahendusi, mida teised ei paku. Olgu selleks tervituspakkumised, erisündmused või tõstetud koefitsiendid – lahendusi on palju ning praktiliselt kõik lähenevad enda mängijatele erinevate nurkade alt. Küll aga on selgelt märgata, et Eesti inimeste seas on huvi suur, ning väga paljud inimesed on vähemalt korra enda elus sõlminud mõne kihlveo. Loomulikult on võimalik ka Eesti lehekülgi võrrelda meie põhjanaabrite omadega. Tihti on selliselt võimalik leida endale parimad panused. Suured, ning lausa Soome parimad kihlvemissaidid pakuvad tihti mängijatele kõrgemaid koefitsiente erilistele sündmustele. Vaieldamatult kõige populaarsemad on näiteks Meistrite Liiga jalgpalliga seotud sündmused. Kuidas tunda ära head kihlveosaiti? Esimese asjana peaks veenduma, et tegemist on legaalse leheküljega, kellele on väljastatud vastav litsents. Selliselt võite olla kindlad, et nende tegemisi kontrollitakse ning puudub ka oht teie rahale. Kui leiate internetist suvalise veebilehe, kes pakub müstiliselt häid koefitsiente, siis tõenäoliselt on tegemist pettusega. Täpselt sama kehtib ka tervituspakkumiste kohta, kus võivad olla äärmiselt keerulised ning peaaegu täitmatud tingimused. Teise olulise faktorina tasub veenduda selles, et koefitsiendid oleksid maksimaalselt head. Mida suurem on kihlveokontori kasumimarginaal, seda väiksemad on aga koefitsiendid. Kohati proovitakse seda leevendada erinevate pakkumiste ja kampaaniatega, kuid tihti ei ole sellest kasu. Mõningatel juhtudel võivad erinevate lehekülgede vahel koefitsiendid kõikuda lausa 10%. Mitmel leheküljel kontot omades võib tekkida olukord, kus ühel päeval on ühes paremad pakkumised, ning teisel päeval teises. Panustamine, võitmine ja kaotamine Kõik kolm on äärmiselt olulised osad spordiennustustest. Esimese asjana peate tegema panuse ning peale seda jääb vaid loota, et õnn naerataks ning võidaksite. Kõige halvema stsenaariumi korral kaotate oma panuse ning raha läheb kihlvedude korraldajale. Kõik kihlvedude korraldajad peavad olema Eestis litsentseeritud ning järgima Hasartmänguseaduses kajastatud nõudeid. Kahjuks on sport ettearvamatu ning kindlaid panuseid ei ole olemas. Isegi, kui koefitsient on väga madal, siis võib see võistkond kaotada ning jääte oma rahast ilma. Inimeste soovid on erinevad, kuid peamiselt soovivad inimesed teenida panustamisega raha. Kahjuks on see äärmiselt keeruline tegevus, ning nõuab väga põhjalikku ning analüütilist tegevust. Loomulikult on võimalik näha erinevaid mustreid ja sagedusi, kuid alati peaks enda strateegia läbi vaatama pika perspektiiviga. Lühiajaliselt võib juhtuda erinevaid sündmusi, mis ei ole teie ennustusplaanis. Mida peaks tegema enne panuse tegemist? Soovituslik on panuseid teha ainult sellistele sündmustele, mille kohta teil on teadmised. Kui leiate mõne hea koefitsiendi näiteks Eesti teise liiga jalgpallile, siis tõenäoliselt teil puuduvad teadmised. Kas mõned mängijad on vigastatud, kellel on suurem soov võita ja nii edasi. Kui aga olete mõne võistkonna tegemistega hästi kursis, siis teil võib olla infot, mida kihlvedude korraldaja ei tea. Küll aga ei tohi teil olla informatsiooni, mis olulisel määral mõjutab mängu tulemust. Statistika on spordiennustuste tegijatele suureks abiks. Selle põhjal on võimalik hinnata, kas mõni võistkond mängib paremini kodus või võõrsil. Kas neil äkki on mõni võistkond, kelle vastu nende mäng ei ole alati nii särav? Selliseid küsimusi küsides saate väga kiiresti aimduse, milline võib olla järgmise sündmuse juhtumise tõenäosus. Sisuturundus Salvesta PDF! »

Google Street View autod tulevad jälle Eestit üles pildistama AM 16. märts 2023 - 23:00 Järgmisest nädalast hakkavad üle Eesti sõitma Google Street View kaameratega varustatud autod, et värskendada Google Mapsi pildipanka Eesti linnadest, tänavatest ja maanteedest. Kevad- ja suvekuude jooksul saab autosid näha näiteks Tallinnas, Tartus, Valgas, Pärnus, Võrus, Viljandis, Tartus, Põlvas ja Narvas, aga ka Kuressaares ja Haapsalus. Google’i tänavavaatega saab liikuda ringi enamikes Eesti linnades, tutvuda nii erinevate arhitektuuri- ja kultuurimälestistega kui ka looduslike vaatamisväärsustega ning külastada rahvusparke. Kuna taristu areneb pidevalt ja linnad ning teed muutuvad, värskendab Google oma 360-kraadiseid pilte regulaarselt, et rakenduse kasutajad saaksid erinevates sihtkohtades hõlpsalt orienteeruda. Lisaks tänavatele ja autoteedele on Google jäädvustanud üle Eesti ka jalakäijatele mõeldud alasid ja autoga ligipääsmatuid kohti. Näiteks saab Google Mapsis käia mööda 10 kilomeetri pikkust jäärada Rohukülast Vormsisse, jalutada Tallinna Raekoja platsil, kõndida mööda pankrannikut Pakri pangal, avastada Alatskivi lossi või Haapsalu linnust. Reisijutud on Google Street View´sse üles pannud ka Eesti matkaradasid. Isegi üks River View on kanuuga tehtud. Tänavavaate piltidel jälgib Google väga hoolikalt inimeste privaatsuse kaitsmist. Enne avaldamist läbivad pildid eritöötluse, millega hägustatakse inimeste näod ja autode numbrimärgid nii, et neid poleks võimalik tuvastada. Tänavavaatel on täiendav pildihägustamise funktsioon näiteks inimestele, autodele ja majadele, mille taotlemiseks tuleb klikata pildi paremas alumises nurgas nupule „Teavita probleemist“. Google’i autod hakkavad üle Eesti sõitma alates 21. märtsist ning sõltuvalt ilmastikust võivad autod üle Eesti pilte teha kuni septembrini 2023. Piltide puhul on esmatähtis selge ilm, päikese kõrgus ja piisava valguse olemasolu, et objektid piltidel jääksid selged ning et hoonetele ei jääks varje. Google Mapsi populaarses tänavavaaterakenduses Street View on tänaseks üle 220 miljardi tänavavaate pildi üle 100 riigist üle maailma, mis ulatuvad kuni Antarktika ja Arktikani. Esimesed Street View pildid tehti 2007. aastal Ameerika Ühendriikides ning Eesti tänavapilt salvestati Google Street View tarbeks esimest korda 2011. aastal. Street View’d saab kasutada nii arvutites ja mobiilseadmetes kui ka Google Earth rakenduses. Street View rakenduse leiab siit Digifotokad GPSid Lahendused Salvesta PDF! »

Eesti päikeseauto Solaride on Start-up Day kogutud toetuse abil sammukese Austraaliale lähemal AM 16. märts 2023 - 14:54 Solaride’i esindusmeeskond võistleb selle aasta oktoobris päikeseautode maailmameistrivõistlustel Austraalias, kus teevad kaasa maailma parimate tehnikaülikoolide tudengid päikeseautodega võidu kulgedes. Et tuua Eesti inseneeriaharidus maailmakaardile ja võistlustel osaleda, algatati Hooandja platvormil ühisrahastuskampaania, mille esimesed suurtoetajad panustasid Start-up Day raames tudengite eduloosse nii rahaliselt kui kogemuse jagamisega. Eile õhtul toimus sTARTUp Day raames Solaride’i ühisrahastuskampaania avaüritus, mille raames koguti 25-liikmelise Eesti esindustiimi lennupiletite ja võistluskulude katteks 17663 eurot. Teiste seas panustasid noorte ettevõtmisesse Tiit Pruuli, Devid Liik, Martin Villig ja vanaema Maimu. Kampaania jätkub Hooandja platvormil 50 000 euro täitumiseni.   “Meil on väga vedanud ja oleme tänulikud kõigile oma sponsoritele. Selleks, et konkureerida USA, Jaapani ja Saksamaa meeskondadega vajame aga lisatuge. Loodan, et suudame üheskoos leida lisajõudu, et aidata kaasa noorte inseneeriahariduse arengusse. Solaride’i tiim on kõige töökam ja inspireerivam seltskond, kellega mul on olnud au koos töötada. Loodan, et usk noortesse pole kuhugi kadunud ning suudame ühiselt võistlustele sõitmiseks puuduoleva raha leida,” kutsus projekti tegevjuht Kristel Leif kõiki üles ühisrahastuskampaaniasse panustama.  Bridgestone World Solar Challenge’it (BWSC) peetakse üheks kõige keerulisemaks tehnikaspordi võistluseks maailmas ning see on 35 aasta eest ellu kutsutud nihutamaks nii rohetehnoloogia kui noorte inseneride võimete piire. Kusjuures võistlustingimused on seda äärmuslikumad, et 3000 km pikkune võistlusdistants tuleb läbida avatud liikluses, võistluse vältel ööbitakse iseseisvalt telklaagrites Austraalia asustamata piirkondades ning sealne keskkond on täis ohte ja ootamatusi.  “Kõrgtehnoloogilisest arendus- ja teadustööst tulev lisandväärtus on Eesti majanduse jätkusuutlikkuse seisukohast äärmiselt oluline. Nõudlus tehnilise innovatsiooni järele on meeletu, kuid piiravaks faktoriks on inseneride järelkasv. Praktilisele tootearendusele suunatud tudengiprojektid nagu Solaride, annavad noortele inseneridele unikaalsed kogemused ning aitavad insenerielukutse au sisse tõsta," oli projekti üks toetajatest Milrem Roboticsi CTO Devid Liik ettevõtmise olulisuses veendunud. Solaride’i teekond Austraaliasse algas 2020. aastal, ent toonased võistlused tühistati koroonakriisi tõttu. Sellele vaatamata valmis just Eestis Baltikumi esimene päikeseauto, mis pandi proovile 2021. aasta sügisel Marokos. Juunis jõuab avalikkuse ette järgmise generatsiooni masin, millega võisteldakse 2023. aasta oktoobris Austraalias toimuvatel päikeseautode maailmameistrivõistlustel BWSC. Solaride’i tiimile saab õla alla panna Hooandja keskkonnas, kus ootavad toetajaid eksklusiivsed kingitused alates toetaja nime jäädvustamisest võistlustele siirduvale päikeseautole kuni võimaluseni istuda ise imemasina rooli. Sõidukid Salvesta PDF! »

Käsi-GPSid on ikka veel olemas? Muidugi, ja lisaks tõi Garmin välja nende uued mudelid AM 15. märts 2023 - 0:51 Tundub veider, et kui kõigil on taskus mõnemeetrise asukohamääramise täpsusega nutitelefon ning randmel nutikell, siis miks ikka veel müüakse käsi-GPSe? See on nii nullindad, kuid oma nišš on neil toodetel mingil veidral moel ka kahekümnendatel, sest Garmin ju toodab neid edasi ja saatis pressiteate, et välja tuli terve rida uusi mudeleid. Eile esitleski Garmin oma "välinavigatsiooniseadmete" valiku uusimaid täiendusi – GPSMAP 67 Series ja eTrex SE. Nendel mitmekülgsetel kaasaskantavatel käsiseadmetel on pikem aku tööaeg, parem positsioneerimistäpsus ja ülemaailmne kosmoseside, mida võimaldab satelliittehnoloogia inReach. Sellepärast võib Garmini vastupidavate, õige raja leidmiseks kõigi vajalike abivahenditega varustatud kaasaskantavate GPS-seadmetega asuda julgelt ka sellistele matkadele, kus mingit muud sidevõimalust tavaliste nutiseadmetega pole. Väga pikk aku kasutusaeg võimaldab ette võtta veel pikemaid retki. Uusimate funktsioonide hulka kuulub ka multi-GNSS, mis tagab parema levikatvuse keerukamates oludes. GPSMAP 67/67i astub sammukese edasi, sest mitut sagedust kasutava mitmeribaühenduse abil tagatakse senisest parem positsioneerimistäpsus. Lisaks võimaldab inReach tehnoloogiaga GPSMAP 67i kasutajatel sõprade ja perega ühendust võtta isegi ilma mobiilsideteenuseta ning vajadusel aktiveerida interaktiivse SOS-kutsungi, mis saadab signaali ööpäevaringsele valvekeskusele Garmin ResponseSM Center. See eksklusiivne võimalus võib kesta üürikest aega, sest aina rohkem uusi satelliitsidega nutitelefone on ka sel aastal välja tulemas. Uus seeria GPSMAP 67 koosneb paarist nuppude abil juhitavast, kolmetollise päikesevalguses loetava värvilise ekraaniga nii-öelda pihuarvutist, mis peavad vastu sisseehitatud liitiumioonakude toel, millega tagatakse pikem, tavarežiimis kuni 180 tundi ja ekspeditsioonirežiimis kuni 840 tundi kestev tööaeg. Mõlemad seeria GPSMAP mudelid võimaldavad kasutajatele juurdepääsu Garmini eelseadistatud kaardirakendusele TopoActive Europe, vaadata satelliidipilte ning navigeerida mitmeriba-GNSS-i toe ja andurite abil. Seadmed on varustatud ka kolmeteljelise kompassi ja baromeetrilise altimeetriga, et õhurõhku jälgida ning määrata, kui kõrgel kasutaja asub. Tänu inReach-tehnoloogiale pakub GPSMAP 67i kahesuunalist sõnumivahetust ja asukoha jälgimist 100% üleilmse satelliitsidevõrgustiku Iridium kaudu. Kasutajate käsutuses on interaktiivne SOS-kutsung, mis saadab signaali ööpäevaringsele valvekeskusele Garmin Response SM Center – see on professionaalne hädaolukordade koordineerimiskeskus, mis saab kasutajaga ühendust pidada, teavitades vastavat otsingu- ja päästeorganisatsiooni läheduses. Garmin Response jagab ka lisateavet abi ooteaja kohta ning jätkab juhtumi jälgimist kuni selle lahendamiseni. Lisateavet inReach-liitumise eeliste kohta leiab aadressilt garmin.com/inReach. eTrex SE on Garmini  uusim tulija vastupidavate ja hõlpsasti kasutatavate kaasaskantavate seadmete valikus, mille esimesed kompaktsed mudelid tulid ka välja juba nullindatel. See seiklejatele mõeldud käsi-GPS-i baasversioon on usaldusväärne teejuht, mis töötab kahe AA patareiga standardrežiimis kuni 168 tundi ja ekspeditsioonirežiimis ülimalt kaua - kuni 1800 tundi. Seadmel on hõlpsasti loetav 2,2-tolline suure kontrastsusega ekraan, mis võimaldab jälgida teekonnapunkte ja liikuda võetud kursil edasi isegi ereda päikesevalguse käes ekraani lugedes. Kaasaskantav käsiseade on piisavalt vastupidav, et taluda välitingimusi, sellel on veekindluse reiting IPX7. Kursil püsida aitab sisseehitatud digitaalne kompass. Ühilduva nutitelefoniga seotuna saavad kõik kolm seadet kasutada rakendust Garmin Explore, et teha nutitelefonis plaane oma järgmiseks seikluseks vabas õhus ning pääseda ligi värskeimatele ilmaprognoosidele, samuti rakenduse Geocaching Live mobiiliseadmete jaoks mõeldud uuendustele ja sünkroonimisvõimalustele. Isegi kui olla võrguühenduseta paigas, võimaldab rakendus kas WiFi või mobiilsideteenusega või ilma selleta kaasaskantavasse pihuseadmesse marsruute ja peatuspunkte laadida. Praegu saadaoleva mudeli GPSMAP 67 soovituslik jaemüügihind on 549,99 eurot, samas kui inReach-võimekusega mudeli GPSMAP 67i soovituslik jaemüügihind on 649,99 eurot. Seadme eTrex SE soovituslik jaemüügihind on 179,99 eurot. GPSid Salvesta PDF! »

Logitech M705 - hiiremaraton, mis kestab kolm aastat AM 13. märts 2023 - 0:02 Järjekordne arvutihiir Logitechilt? Jah, tõepoolest, nii enamuse tehniliste omaduste kui välimuse poolest on tegemist taas ühe hea traditsioonilise Logitechi arvutihiirega. Mis on selles siis nii erilist? Kui kohe testi lõppu rutata, siis väga erilist ja revolutsiooniliselt uut ehk polegi. M705 Marathon on nagu üks hea Logitechi hiir ikka - käepärane, küljenuppudega, programmeeritavate nuppudega (kui äppi kasutada), kiire, täpne ja kauakestev. See viimane, mis on Logitechi leivanumber ka varem olnud, õigustab aga uue hiire liignime - Marathon. Tõesti - kui unustad oma AA patareid kuhugi karpi kolmeks aastaks, siis võid neid avastades üllatuda, et mingit särtsu on neis ikka sees. Logitech M705 Marathon aga võib selle kolme aasta jooksul neid patareisid igapäevast tööd tehes tarbida ja seega on justkui energia maast leitud. Raske öelda, kas kaasasolevad Duracelli OEM akud on kuidagi eriti pikaealised, aga just nendega komplektis lubab Logitech, et hiirel pole vaja akusid vahetada rekordiliselt pika aja jooksul. Kui panna sisse vaid üks patarei, siis töötab hiir ikka, seega kaks on justkui dubleeritud kindlus, et akult saab alati energiat. Kui aga pole kaht uut vahetuspatareid käepärast, piisab alati ka ühest, et tööd edasi teha. Näppa kasvõi seinakellast, kui kiirelt vaja (kolme aasta pärast). Hiire kuju on tõesti käepärane ja plastist kate sametine, nii et see on igati sõrmesõbralik ka terve päeva järjest kasutades. Küljel on kaks nuppu, mida saab kasutada edasi-tagasi lehtedel brauseris liikudes, rullik aga tundub olevat tavalisest suurem ja liigub sujuvalt, nii et saad lehti kerida rullikut veerema lastes ja sõrmega sobival kohal peatades. Lisaks teeb seesama rullik ka vasakule-paremale kerimisi, kui vaja. Näiteks Exceli tabelis saab niimoodi kiirelt horisontaalis kulgeda. Rulliku juures on eraldi nupp, mis muudab rulliku veeremise kas takistusteta sujuvaks või traditsiooniliselt üle hammaste, mis aitab teatud olukordades palju täpsemini jõnkshaaval kerida. Muid nuppe hiirel polegi. Elementaarne on olemas ja natuke rohkemgi, kuid ei midagi üleliigset. See on üks tavaline kontori- ja reisihiir, kuid muidugi palju mugavam ja täpsem, kui tavaline keskmine. Kuidas aga hiir ühendust saab? See on Logitechi puhul trikiga küsimus, sest ühendusvõimalusi on sel hiiretootjal nii palju, et iga uue mudeliga on üllatus, millist moodust siis seekord valitakse. M705 Marathon on selleski osas klassikaline-traditsiooniline. Tarvitusel on juba aastaid end tõestanud Unified adapter, mis lubab muuseas ühe adapteri külge mitu seadet ühendada, näiteks hiire ja klaviatuuri. Kokku saab ühendada sama adapteriga kuni kuus seadet. See töötab 2,4 GHz sagedusel juhtmevabalt kuni kümne meetri raadiuses ning hiire ühendamine tähendab vaid hiire kõhu alt patareide luugi tagant adapteri väljavõtmist ning arvutiga ühendamist. Hetkega on seade töökorras. Kui midagi nüüd ette heita, siis ehk seda, et see mudel ei toeta Bluetoothi, aga kui see hiir on ainus ja põhiline, siis vahet pole - üks adapter ühe USB pesa hinnaga pole tavaliselt suur probleem. Seega - mis võiks panna seda hiirt veel ostma peale kolmeaastase akuaja?  Hind ilmselt. See Logitechi täpsusega uudismudel maksab Eestis vaid ca 35 eurot. Pole üldse paha kauakestva, juhtmevaba, täpse ja käepärase hiire kohta. Võib-olla võiks see hiir vaid veidi suurem olla, sest suurema kämbla jaoks võib korpus jääda pisut pisikeseks. PLUSSID + aku kestab kolm aastat, töötab ka üe akuga + soodsa hinnaga + Logitechi täpsus ja kiirus MIINUSED - Bluetoothi tuge pole - natuke väike suurema käe jaoks TEHNILISED ANDMED Arvutihiir Logitech M705 Marathon Hind: ca 35 eurot Sensori tehnoloogia: optiline, 1000 DPI Nupud: 7 programmeeritavat nuppu Rullik: kummikattega, sujuv või takistusega veeremine, klõpsatav Aku: kuni 36 kuud kahe AA patareiga (töötab ka ühega, poole vähema tööajaga) Ühendus: USB adapter, 2,4 GHz, leviala kuni 10 meetrit Tarkvara: Logitech Options Ühilduvus: Windows 10, 11 või uuem; macOS 10.5 või uuem; Chromebook Kaasas: Logitech Unifying adapter, kaks AA patareid, kasutusjuhend Mõõtmed: 42 x 71 x 109 mm Kaal: 135 grammi (koos AA patareiga) Arvutihiired Logitechi nurk Salvesta PDF! »

LG esitles ISE 2023 messil läbipaistvat OLED-i ja muid uusi ekraanilahendusi AM 10. märts 2023 - 23:06 Elektroonikaettevõte LG (LG Electronics) esitles Hispaanias Barcelonas toimunud Integrated Systems Europe (ISE) 2023 messil oma uusi digitaalseid ekraani- ja ärilahendusi.   Ettevõtte näitas messil oma uusi micro-LED, LED ja läbipaistvad OLED ekraanilahendusi ning nende kasutusvõimalusi ja rakendusviise erinevates tööstusharudes.  Selle aasta ISE messi teema põhjal esitles LG uusi ekraanilahendusi, mis aitavad ärisuhtlust edendada ning igapäevaelu paremaks muuta. Uued ekraanilahendused pakuvad veel paremat pildikvaliteeti, integreeruvad sujuvalt erinevatesse ärikeskkondadesse ning aitavad ekraanidelt kuvada digitaalset kunsti.    ISE 2023 messil tegi debüüdi ka uus hiiglaslik 272-tolline LG MAGNIT 8K Micro LED (LSAB007) ekraanilahendus. Micro-LED ekraan kasutab miljoneid isevalgustuvaid mikromeetri suurusi piksleid, et luua eredaid ja sügavaid kujutisi ning selle 8K eraldusvõime (7680 x 4320) lubab kuvada ülimalt teravaid detaile ning realistlikke värve laia vaatenurga alt.  Oma suuruse ja pildikvaliteedi tõttu sobib LG MAGNIT 8K hästi näiteks avalikes ruumides digitaalse kunsti esitlemiseks ning kasutamiseks hoonete juhtimisruumides, koosolekuruumides ning ettevõtete ja hotellide fuajeedes.  Messil oli LG 8K Micro-LED ekraan sünkroniseeritud 56 läbipaistva OLED Signage (55EW5G-V) ekraanilahendusega, mis katsid näitusesaali sissepääsu mõlemalt küljelt, et luua külastajatele kaasahaarav meediakogemus tipptasemel ekraanitehnoloogia abil.   LG esitles ISE 2023 messil esimest korda ka oma virtuaalsete tootmisstuudiote lahendusi. Virtuaalne tootmisstuudio võimaldab sisuloojatel jäädvustada reaalaajas pildi- ja videokaadreid täisdigitaalsel taustal, kuhu kuvatakse virtuaalseid maastikupilte erinevate ühendatud LED-ekraanide abil. Virtuaalne tootmisstuudio loodi koostöös mitmete partneritega, kelle hulka kuuluvad ka virtuaalsete tootmislahenduste arendaja Mo-Sys ja filmiseadmete tootja ARRI. LG tutvustas messil, kuidas virtuaalset tootmisstuudiot kasutada filmi- ja teletööstuses ning ringhäälinguasutustes. Lisaks tutvustas LG messil oma uut digitaalset õppelahendust LG CreateBoard (TR3DK). Interaktiivne digitaalne tahvel on loodud õpilaste lihtsamaks kaasamiseks, teavitamiseks ja inspireerimiseks ning rühmatööde soodustamiseks. Seade pakub õpilastele ka LG CreateBoard Lab lahendust loovkirjutamiseks ning LG CreateBoard Share rakendust juhtmevabalt sisu ja ekraani jagamiseks. Samuti tuli näitusel esitlusele koolidele ja muudele õpikeskkondadele mõeldud pilvepõhine seadmehalduslahendus LG ConnectedCare DMS, mis võimaldab mitme kuvari kaugjuhtimist. Kuvarid ja telerid Tehnoloogiamessid Salvesta PDF! »

Virtuaalse privaatserveri veebimajutuse eelised AM 10. märts 2023 - 22:40 (Sisuturundus) Virtuaalse privaatserveri ehk VPS-i veebimajutus on mitmel põhjusel parim majutusteenuse tüüp. Peamine põhjus on selles, et see võimaldab teil oma serverit rohkem hallata. Saate valida riistvara spetsifikatsioonid ja tarkvara, mida soovite oma VPS-is kasutada. Kui otsite sobivat veebimajutust, võib VPS-i veebimajutus olla teie jaoks parim valik. VPS veebimajutuse eelised on järgmised: Rohkem kontrolli oma serveri üle Suurem paindlikkus riist- ja tarkvara osas Seisakuid pole Madalamad kulud kui spetsiaalsed serverid Mis on virtuaalne privaatserver ja kuidas see töötab? Virtuaalne privaatserver (VPS) on virtuaalne masin, mis töötab serveris selle füüsilisi riistvararessursse kasutades. VPS-i kasutatakse tavaliselt veebimajutuse või muud tüüpi teenuste jaoks, kus peab jooksma rohkem kui üks masin. VPS-i veebimajutusteenus pakub teile virtuaalset masinat, millel on oma operatsioonisüsteem ja eraldi IP-aadress, et teie veebisaiti saaks käitada ilma, et see mõjutaks ühtki teist samas serveris asuvat veebisaiti. See võimaldab teil kasutada just nii palju serveriressursse kui vaja, kuid samas saate neid ressursse edukalt ka teiste veebisaitidega jagada. Mille poolest erineb VPS-i majutus jagatud veebimajutusteenustest? VPS-i veebimajutus erineb jagatud veebimajutusteenustest selle poolest, et see pakub palju rohkem funktsioone ja ressursse. See on ka kallim, kui jagatud majutusteenus, kuna sellega on kaasas eraldiseisev server. VPS-i majutusteenuse populaarsus kasvab selle paindlikkuse, mastaapsuse ja töökindluse tõttu. See pakub kasutajale rohkem ressursse, kui jagatud veebimajutusteenused, mistõttu sobib see just suuremate veebisaitidega ettevõtetele. Kõige olulisem erinevus VPS-i veebimajutuse ja jagatud veebimajutusteenuste vahel on iga teenuse jaoks eraldatavate ressursside maht. VPS-i veebimajutus pakub palju rohkem ressursse, kui tavaline jagatud veebimajutusteenus, mistõttu sobib see ettevõtetele, kellel on mahukad veebisaidid või kellel on vaja ühest serverist korraga käimas hoida mitut veebisaiti. Kui palju peaks kulutama VPS-i veebimajutusele ja millised on praegu turul olevad parimad pakkumised? VPS-i veebimajutus on teatud tüüpi server hosting ehk serverimajutus, mis pakub jagatud majutusteenust ning mõnda spetsiaalset majutusteenuse funktsiooni. VPS-i veebimajutusplaanid on tavaliselt saadaval kahte erinevat tüüpi: hallatud või haldamata teenusena. Hallatavad VPS-i veebimajutusplaanid pakuvad VPS-i teenusepakkuja abi ja tuge. Need annavad ka suurema kontrolli oma serveri üle ja paindlikuma valiku kohandamise osas. Teisest küljest on haldamata VPS-i veebimajutusplaanid soodsamad ja pakuvad teie vajadustele ja eelarvele rohkem vabadust. VPS-i veebimajutuse parimad võimalused on praegu GMhost, DigitalOcean, Bluehost, Dreamhost ja WP Engine. Leidke oma ideaalne VPS-i veebimajutus juba täna ja suurendage tootlikkust! VPS-i majutusteenus on loodud selleks, et pakkuda paindlikku, skaleeritavat ja kulutõhusat lahendust väikeettevõtetele ja alustavatele ettevõtetele. VPS (virtuaalne privaatserver) on selline virtuaalserver, mis töötab olemasoleva eraldi füüsilise serveri peal. VPS annab teile juurdepääsu oma eraldatud ressurssidele koos võimalusega vastavalt vajadusele neid suurendada või vähendada. Täiusliku VPS-i majutusteenuse pakkuja leiate juba täna, kui võrdlete nende funktsioone ja hindu veebis või meie veebisaidi kaudu. Sisuturundus Salvesta PDF! »

E-riigi valimiste statistikat: kui palju IT-ressurssi kasutati? AM 9. märts 2023 - 10:17 Valimistel antud hääled on nüüdseks kokku loetud, aga kui palju arvuteid, printereid ja teisi tehnilisi lisaseadmeid Riigikogu valimiste läbiviimiseks vaja läks? Valimiste korraldajad annavad sellest nüüd ülevaate. "Valimisjaoskondi ja asukohti, kus sel korral sai hääli anda, oli Eestis kokku 448. Kõikide asukohtade peale kokku kasutati 1500 arvutit, 220 printerit, 650 triipkoodilugejat ja lisaks ka väikeseadmeid," selgitas Riigi IT Keskuse (RIT) valimiste projektijuht Priit Paltmann, kes rääkis, et jaoskondade arvutipark läbis ka uuenduskuuri. "Sel korral olid esmakordselt kõik mudelid ja arvutiseadmed standardiseeritult ühesugused. Riik valis seadmed välja eesmärgiga kasutada neid vähemalt järgneva viie aasta jooksul toimuvatel valimistel - need on kvaliteetsed ning kõikidele turvanõuetele ja -standarditele kõrgelt vastavad," ütles Paltmann. Kohapealse IT-toe eest jaoskondades vastutas Telia. Selleks, et valimised toimuksid tehniliste tõrgeteta, oli operatiivset tuge jaoskondades valmis pakkuma 48-st üle Eesti paiknevast Telia IT-spetsialistist koosnev tiim. Näiteks tuli teha vajalikke seadistusi ja anda kasutajatele jooksvalt nõu. "IT-spetsialistide abi vajasid valimisjaoskondade meeskonnad 55 korral, kuid kõik jooksvad küsimused said kiiresti lahendatud ning suuremaid probleeme või tõrkeid valimisjaoskondades ei tekkinud," rääkis Telia ärikliendiüksuse juht Kristjan Kukk, kes lisas, et tänu põhjalikule ettevalmistusele sujus koostöö partnerite vahel väga hästi.  Kõige suurem hulk pöördumisi lahendati sel korral kaugtoe abiga, mille tagasid sama perioodi vältel töötanud kümme RITi IT-abi spetsialisti. Riigi Infosüsteemi Ameti (RIA) valimise infosüsteemi arenduse osakonna juhataja Alo Einla sõnul töötas valimiste infosüsteem (VIS) terve valimiste perioodi ettenähtud viisil ning selle kriitilistes funktsioonides ei esinenud probleeme. "Süsteem ei olnud üle koormatud ning masinate jõudlus oli planeeritud suure varuga," ütles Einla. Ta lisas, et valimiste infosüsteemi andmebaasil kulus ühe päringu teenindamiseks keskmiselt 20 ms, koormuse tipphetkedel 40 ms. "Kõige kiiremal ajal tehti kõikide valimisjaoskondade peale kokku 8-9 sedelhääletamist sekundis," täpsustas Einla. Samuti toimusid valimised rahulikult Eesti küberruumis seirava CERT-EE tiimi hinnangul. Valimistel korraldamiseks kasutatud tehnilisi lahendusi ei rünnatud ning süsteemid töötasid probleemideta. Kõikide IT-abi pöördumiste arv oli seekordsetel valimistel oluliselt väiksem kui eelmisel korral. Nimelt vähenes pöördumiste arv 562-lt 306-le. "See näitab, et põhjalikud ettevalmistused tasusid end ära: valimised toimusid suuremate tehniliste tõrgeteta ning olid e-riigile kohaselt turvalised ja efektiivsed," ütles Paltmann.  Riigikogu valimiste IT-lahenduste eest vastutasid Riigi Infosüsteemi Amet, Riigi IT Keskus ja Telia Eesti AS: Riigi Infosüsteemi Amet tagas valimiste infosüsteemi toimimise, tööjaamade keskse halduse, ning infoturbe; Riigi IT Keskus valis ja hankis valimiste läbiviimiseks vajaliku tehnika, lõi infosüsteemi kasutajad ja toetas tööjaamade kesksel haldamisel; Telia valmistas ette jaoskondade arvutid, komplekteeris ja tagas seadmete logistika. Kõik kolm partnerit tagasid valimiste ajal IT-abi kasutajatoe jaoskondadele. Andmeside Komponendid Lahendused Salvesta PDF! »